Účelem stavby bylo zlepšení podmínek pro odbočení z dálnice D8 na silnici I/9 ve směru na Líbeznice a Mělník. Výstavbou přímé větve došlo k eliminaci bezpečnostního rizika, kdy vozidla jedoucí směrem na Mělník musela projíždět MÚK Zdiby a následně odbočovat na silnici I/9 přes protisměr. Nyní je doprava ve zmíněném směru svedena na novou spojovací větev mimo stávající křižovatku, čímž z hlediska dopravního zatížení zároveň došlo k jejímu odlehčení. Pokles dopravních intenzit se dá očekávat také na krajské komunikaci II/243.

"Největším problémem stavby bylo vyřešení ochrany sloupů vysokého napětí, které nebyly přeloženy v souladu s územním rozhodnutím společnosti ČEZ Distribuce z důvodu probíhajících soudních řízení o zřízení věcného břemene. Podařilo se ovšem nalézt bezpečné technické řešení, díky kterému bylo stavbu možné zprovoznit. Přesto prosíme řidiče o zvýšenou opatrnost," uvedl k nově zprovozněné stavbě generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Ve věci přeložky sloupů vysokého napětí (VN) aktuálně probíhá soudní řízení. V březnu letošního roku bylo vydáno ve prospěch společnosti ČEZ Distribuce mezitímní rozhodnutí na zřízení věcného břemeno pro přeložku sloupů VN. Toto rozhodnutí však v červnu zrušil Krajský soud v Praze. Proti rozhodnutí soudu podal Krajský úřad Středočeského kraje (vyvlastňovací úřad) kasační stížnost. Dnes 8. 9. 2023 Nejvyšší správní soud zrušil rozhodnutí Krajského soudu.